2000年5月20日　大宮駅

　今回は新潟・山形・宮城方面の旅です。
　では、張り切って参りましょー！

2000年5月20日　大宮発0850　新潟着1034　309CMAXあさひ309　★対象線区：上越新幹線

　
　始まりはいつも大宮駅。
　これから上越新幹線に乗りますよ。
　ところで、上越新幹線は、上越ではなく中越に向かうのですね。
　では、何故、上越新幹線？
　上州と越後を結ぶから、頭文字を取って上越だって、へー。

　
　あさひちゃん入線。
　MAXです。
　下の階だと防音壁しか見えず、上の階だとちょっと揺れる、かな。
　ここまで大量輸送に徹した高速鉄道というのも凄いですね。

　
　1時間40分で新潟到着。
　新幹線速ぇ！
　大宮〜新潟間151.8km乗車、上越新幹線を走破です！
　駅名表示の横に「佐渡のりかえ駅」とあるのが良いですね！

2000年5月20日　新潟発1042　酒田着1248　2003Mいなほ3　★対象線区：羽越本線、白新線

　新潟から在来線に乗り換え、酒田を目指します。
　新潟〜新発田間の白新線と新発田〜酒田間の羽越本線の両方を一度にゲットする作戦です。
　新発田では下車せずスルーしますが、今までの経験上、特に問題無く認定されるでしょう。
　ところで、「新発田」って、「しばた」と読むのですね。
　あ、知ってましたか、そうですか。

　
　酒田到着。
　これで新潟〜新発田間27.3kmおよび新発田〜酒田間140.9km乗車、白新線および羽越本線を走破です！

　
　酒田駅前です。
　ぼんぼりらしきものは、何かお祭りがあるんですかね？

2000年5月20日　酒田発1419　余目着1438　828D

　酒田からは、ちょっとだけ引き返します。
　それにしても、この列車、酒田発新津行きなのに、何故、ディーゼルなのでしょうか？

　
　考える間も無く、余目到着。

2000年5月20日　余目発1446　新庄着1524　3136D最上川6　★対象線区：陸羽西線

　余目から陸羽西線、愛称；奥の細道最上川ラインに入っていきます。
　快速最上川ですね。
　その名の通り、最上川に沿って走行し、車窓が美しいです。
　だったら写真撮れって？
　ごもっとも。

　
　新庄到着です。
　かつて、トレイング2000の第1回でも訪問した駅ですね。
　これで余目〜新庄間43.0km乗車、陸羽西線を走破です！

2000年5月20日　新庄発1653　鳴子温泉着1754　730D　★対象線区：陸羽東線(1/2)

　さて、新庄からは陸羽東線へ。
　愛称は、奥の細道ゆけむりラインですね。
　温泉たくさんありますよ。
　ゆけむりラインと言うだけあって、キハ110のロゴマークも、

　
　ほら、って、最上川ラインになってる……。
　陸羽西線と陸羽東線で車輌を共用しているのでしょうね。

　
　鳴子温泉到着です。
　ひとっ風呂浴びたいところですが、先に進みましょうか。

2000年5月20日　鳴子温泉発1803　小牛田着1914　1742D　★対象線区：陸羽東線(2/2)

　鳴子温泉には10分も居られませんでした……。
　先を急いで、陸羽東線の残りの区間に挑戦。

　
　小牛田到着です。
　これも知らなきゃ読めませんね。
　こごたと読みます。
　何で？
　ともかく、新庄〜小牛田間94.1km乗車、陸羽東線を走破です！

2000年5月20日　小牛田発2047　石巻着2127　1653D　★対象線区：石巻線

　小牛田で小休止の後、石巻へ向かいます。

　
　列車の行先は女川。
　おながわ、と読むのですね。

　
　石巻到着。
　小牛田〜石巻間27.9km乗車、石巻線を走破です！

2000年5月20日　石巻発2137　仙台着2300　2122S　★対象線区：仙石線

　ここからは仙石線に入り、今宵の宿となる仙台を目指します。
　車窓ですか？
　真っ暗で何も分かりません……。

　
　23時ちょうど、電車は仙台駅地下ホームへ。
　これだけ見ると、首都圏の地下駅の趣ですね。
　石巻〜仙台間50.3km乗車、仙石線を走破です！

2000年5月21日　仙台発0808　一ノ関着0843　31Bやまびこ31

仙台から新幹線で一ノ関へ。
って言うか、一ノ関？　一関？
どっちが正しいんだーっ！

悩む間も無く一ノ関到着。
新幹線は早いですね。

2000年5月21日　一ノ関発0925　気仙沼着1056　329D　★対象線区：大船渡線

一ノ関から大船渡線ですよ、くねくねー。
そのくねくね具合から、ドラゴンレール大船渡線と言う愛称がついているのですね。
どのくらいドラゴンかというと、

キハ110にこんなロゴマークが付くくらいドラゴンなのです。

気仙沼に到着。
移動距離は結構あるような気がするのに、直線距離で見るとそうでもない、不思議な路線です。
くねくねしつつ、一ノ関〜気仙沼間62.0km乗車、大船渡線を走破です！

2000年5月21日　気仙沼発1131　小牛田着1334　2938D　★対象線区：気仙沼線

気仙沼から気仙沼線です。
お弁当を食べつつ、のんびりしていると、昨日も乗換えを行った小牛田に到着です。

昨日訪問しているから読めます、「小牛田」と書いて「こごた」です。
なお、気仙沼線は前谷地駅までなのですが、列車は石巻線に乗り入れ、小牛田まで直通です。
これで、気仙沼〜前谷地間72.8km乗車、気仙沼線を走破です！

2000年5月21日　小牛田発1351　仙台着1435　534M

昨日は、小牛田から石巻線を通り石巻へ、その後石巻から仙石線を通り仙台に向かいましたが、今回はそんな遠回りをする必要はありません。
常識的に東北本線を通り仙台へ向かいます。

昨日2時間13分かかっていたのが、今日は44分で着きました。
これが普通なのですが。

2000年5月21日　仙台発1456　北山形着1558　3843M仙山13　★対象線区：仙山線

今度は快速仙山で山形方面を目指します。
仙台〜山形間は旺盛な輸送があるのでしょうね、快速電車がそれなりの数、設定されています。
秋に訪れたい路線ですね。

北山形到着です。
仙山線の分岐駅は、北山形の隣、羽前千歳駅なのですが、一駅足を伸ばして、北山形までやって参りました。
何故か。
次に左沢線に乗るからです。
これで、仙台〜羽前千歳間58.0km乗車、仙山線を走破です！

2000年5月21日　北山形発1602　南寒河江着1621　341D　★対象線区：左沢線

北山形からは左沢線です。
これも難読、「あてらざわ」だそうです。
愛称は「フルーツライン左沢線」ですね。

間も無く、全線区距離の50%を越える駅、南寒河江に到着です。
「寒河江」。
知らなきゃ読めません。
「さがえ」ですね。
ともあれ、北山形〜南寒河江間13.5km乗車、左沢線を走破です！

2000年5月21日　南寒河江発1627　山形着1657　344D

ちょうど良い時間に反対方向の列車がありました。
引き返します。

2000年5月21日　山形発1703　大宮着1930　146Mつばさ146

今回の旅もこれでおしまい。
家路へつくとしますか。
ところで、つばさって、列車番号と特急名の番号がリンクしているんですかね？
第1回で山形新幹線を走破した時もそうだったような気がします。