このみちどのみち何の道？

広島の旅！

　先日、可部線[Wikipedia]廃線跡の旅を記事にしました。
　折角の広島、色々見るのです！
　と言っても、やはり鉄道の写真ばかりですが……。

1.宮島！

　まずは宮島[Wikipedia]へ！
　広島駅からは、広電・JR、いずれでも行けるのですね。

　
　宮島松大汽船[Wikipedia]です！
　JRの宮島連絡線[Wikipedia]と、完全に競合しています。

　　
　近づいて参りました！

　　　
　……干潮でした。
　想像していたのと違う……。

　
　木々も少し色付き始め、なかなか風情がありますね。
　しかし、宮島、結構大きい……神社だけがある島かと思っていました。

2.三段峡！

　廃線跡の三段峡駅[Wikipedia]を見るのが主目的だったのですが、折角なので少しだけ三段峡[Wikipedia]の散策を。

　
　バス停。
　三段峡の途中まで行ってくれるようです。

　　　
　散策路が整備されていて、さわやかです！

3.三江線！

　三江(さんこう)線[Wikipedia]は、三次駅と江津駅を結ぶ、陰陽連絡路線[Wikipedia]のひとつです。
　とは言え、全線単線非電化で、一日数本の1両編成のディーゼルカーが走るだけ、2016年度の平均通過人員は83人/日と、陰陽連絡路線としての機能はほぼ失われています。
　2018年3月をもって全線廃止予定ですので、廃線になる前に一度乗っておこう、と、行って参りました。

　
　キハ120形気動車。
　登場当時はトイレが無かったとのこと……4時間かかるのにトイレが無いなんて……と言う事で、その後、設置されたとのこと。
　良かった！
　で、廃線が決まってから訪問客が多く、2両編成で対応しているとのこと。
　それでも車内は超満員。
　数十人でツアーに来ている人がいたりして、もう大変です。

　
　路線はほぼ、江の川に沿って走っていますので、車窓はこんな景色が多いです。

　
　あと146日……。
　廃線前の駆け込みで訪問客が多いこともあり、また、この日の石見川本駅[Wikipedia]ではお祭りがあったこともあり、すごい賑わいでした。

4.その他、見かけた車両たち

　　
　広島と言えば広電[Wikipedia]。
　本数も多く、市内を縦横無尽に走っています。
　こんなに便利だとは思わなかった。
　市内にいれば、車、いらないじゃん。

　
　広島の新型電車、227系電車[Wikipedia]。
　ピカピカですね！
　でも、可部線にはオーバースペックなのでは……？

　　　
　JR西日本広島支社と言えば、この末期色真っ黄色ですね。
　コスト削減でしょうが、旧型車両は全てこの色に……。

　
　岡山には黄色以外もいました！

　　
　いまや絶滅危惧種、キハ40系気動車[Wikipedia]。
　芸備線や山陰本線ではまだ見ることが出来ますが、全国的には風前の灯になってきました。
　今のうちに乗っておこう！

　　
　振子式電車のさきがけ、ぐったりはくもゆったりやくも。
　傾斜角を抑えることで、かつてよりは乗り心地が向上したそうです。

　
　岡山にはJR四国車両も乗り入れて来ます。
　今度は四国にも行ってみたいですね！

5.という事で

　結局は鉄道メインな訳ですけれども。
　満喫しました！